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オンチェーンとオフチェーンデータの解説:DePIN ガイド

2025-12-06

MVL ブロックチェーンによる


オンチェーンとオフチェーンのデータは、ブロックチェーンネットワークが現実世界のインフラとどのように連携するかを決定する 2 つの基本概念です。


この違いを理解することは重要です。なぜなら、DePIN(分散型物理インフラストラクチャ・ネットワーク)は両方に依存しているからです。DePIN プロジェクトは、WiFi ホットスポット、モバイルアプリ、センサーなどの物理リソースから大量のデータを収集・保存します。すべてをオンチェーンに保存すれば、システムが遅くなりコストも高騰してしまいます。一方で、すべてをオフチェーンに保管すれば、ブロックチェーンの価値を支える透明性が失われてしまいます。

このガイドでは、オンチェーンおよびオフチェーンのデータとは何か、そして透明性が高くスケーラブルなインフラを構築するためになぜ不可欠なのかを解説します。TADA のようなライドシェアリングプラットフォームがこのモデルを活用し、より公平で信頼性の高いサービスを実現する方法など、実践的な事例を通じて詳しく見ていきます。


オンチェーンデータとは?


オンチェーンデータとは、ブロックチェーンネットワークがそのブロック内に公開記録し、保護する情報のことです。これにはトークンの送金、smart contractとの相互作用、DeFiの活動、stakingアクション、ガバナンス投票などが含まれます。一度トランザクションが処理されネットワークによって承認されると、それは永続的な公開記録の一部となります。


簡単な例


たとえば、友人に10 ETHを送信したと想像してください。これはもはやプライベートな取引ではありません。代わりに、その行動はイーサリアムネットワーク内で検証可能なイベントとなります。トランザクションが確認されると、ブロックチェーンはデジタル領収書のような詳細な情報セットを保存します。


• トランザクションハッシュ

• タイムスタンプ

• ブロック番号

• あなたのウォレットアドレス

• お友達のウォレットアドレス

• 送金された金額

• 実行されたSmart contractロジック

• 支払われたトランザクション手数料


これらの情報はすべてブロックチェーン上に永遠に残ります。誰でもそれを検索・検証し、実際に発生したことを確認できます。どの企業、政府、個人もこの記録を変更したり削除したりすることはできません。


オフチェーンデータとは何ですか?


オフチェーンデータとは、ブロックチェーンの外に存在する情報を指します。プライベートサーバー、クラウドデータベース、企業用ダッシュボード、ローカルデバイス、あるいは現実世界のセンサーなど、従来のシステムに保存されているすべてのものと考えてください。簡単に言えば、ブロックチェーンに書き込まれていないデータはすべてオフチェーンとみなされます。


簡単な例


私たちの日常生活で利用されるほとんどのサービスは膨大な量のデータを生成します。例えば、単一の配車アプリでも毎日数百万、場合によっては数十億のデータポイントを生成・保存しており、その中には以下が含まれます:


• ユーザーの個人情報

• 電話番号およびメールアドレス

• 車両のナンバープレート番号

• 乗車場所

• すべての曲がり角を追跡する GPS ログ

• 予約のタイムスタンプ

• 降車場所

• 運賃および支払い詳細

• ドライバーの評価とフィードバック

• カスタマーサポートとの会話


このデータは、管理者のみがアクセスできる集中型のプライベートデータベースに保存・処理されます。ただし、これは管理者が内部で内容を変更できることを意味します。そのため、透明性と検証可能性が犠牲になります。


オンチェーンとオフチェーンのデータはどのように相互作用するのか?


オンチェーンおよびオフチェーンのデータが何かを理解した今、これらが最高のバランスを生み出すためにどのように連携できるかを探っていきましょう。


ブロックチェーンは、最も透明性の高い技術の一つとしてよく説明されています。取引の検証、データの保護、透明性の提供が可能です。しかし、ブロックチェーン単体では限界があります。現実世界の情報と接続されなければ、実用的なユースケースが限られた孤立したシステムとなってしまいます。


一方で、オフチェーンのデータやシステムには、ブロックチェーンが本来持つ透明性や検証性が欠けています。これら 2 つを組み合わせることで、より信頼性の高いシステムを構築できます。つまり、透明であるべき重要なデータをオンチェーンに記録しつつ、効率化のために大量の運用データをオフチェーンに保持するのです。


2 つの世界を結ぶ架け橋


そのため、物理世界とブロックチェーン世界を結びつけることへの関心が高まっており、DePIN や RWA といった分野が急速に台頭しています。


DePIN プロジェクトは、オンチェーン上で現実世界のインフラを構築します。オフチェーンデータをオンチェーンの検証システムに取り込むことで、ユーザーの貢献やネットワーク参加の改ざん不可能な痕跡を生み出します。


この相互作用は通常、以下のように機能します:

ステップ 1: 現実世界での活動が発生する

ステップ 2: この活動により、速度と効率のために従来のデータベースに保存されるオフチェーンデータが生成されます。

ステップ 3: 重要な証明ポイントがオンチェーンに記録されます。

ステップ 4: スマートコントラクトがこれらの証明を検証し、自動的に報酬やアクションを発動します。

ステップ 5: ユーザーは、オンチェーン上の記録が実際に起こった出来事と一致していることを独立して検証できます。


これは、オフチェーンの速度とスケーラビリティ、そしてオンチェーンの透明性と信頼性という、両方の世界の最良の要素を組み合わせたものです。


使用事例:MVL ブロックチェーンモビリティネットワーク with TADA


最も明確な実世界の例の一つは、MVL の TADA プラットフォームを通じたライドシェア業界に見られます。


現在のライドシェア業界


今日、ライドシェア業界は少数の巨大プラットフォームによって支配されています。この独占的な市場構造により、プラットフォームがすべての権力を握り、サービスを支えるドライバーたちは最低賃金以下の収入に甘んじているのが実情です。


2023 年に導入されたダイナミックプライシングモデルにより、ドライバーは予測不能な収益と高い手数料を強いられ、その理由もほとんど説明されません。報告によると、完了した乗車ごとの手数料は 25% から最大 60% に達し、一方、プラットフォームは顧客に対してますます高額な運賃を請求しています。


これらの不明瞭なプラットフォーム手数料は、公平で透明性のある政策を求めるドライバーたちの要求を受け、米国や欧州から南米、アフリカ諸国に至るまで世界中で抗議活動を引き起こしました。


DePIN モデルによる TADA


TADA はゼロ手数料モデルで運営されており、従量課金型のコミッションではなく、小規模な固定プラットフォーム利用料のみを徴収しています。シンガポール、ベトナム、タイ、カンボジア、香港を含む東南アジア諸国で事業を展開しており、最近ではアメリカのコロラド州にも進出しました。


他の大手企業と比較して TADA が独自性を発揮するのは、ブロックチェーンインフラとの連携にあります。重要な配車トリップデータをオンチェーンに保存することで、透明性を高め、コミュニティ所有型のプラットフォームモデルを構築しています。


仕組みは以下の通りです。


TADA では、ドライバーとライダーによって毎日数千件のトリップが記録されます。このトリップデータは MVL メインネット上に記録され、各ドライバーのプラットフォームへの貢献を証明可能かつ不変の記録として残します。さらに、各トリップの運賃とドライバーの収益も記録され、運賃構造がすべての方々に完全に開示されています。


このオンチェーンデータに基づき、ドライバーは貢献に対して公平かつ透明性のある方法でインセンティブと報酬を受け取ります。その結果、ドライバーの信頼とロイヤルティが高まり、報酬システムによってさらに強化されます。


その結果、プラットフォームは約束ではなく設計そのものにより、透明性があり、改ざん耐性を持ち、信頼できるものとなります。このモデルは、他の大手プラットフォームが追随することで業界を変革し、参加者を力づけ、エコシステム全体に価値をより公平に分配する可能性があります。


何がどこに保存されるのか?


ここでのスマートな分担は以下の通りです:


効率化のためオフチェーンで保存:

• ユーザーの個人情報

• ライダーとドライバー間のチャット履歴

• 詳細な移動ルートおよびナビゲーションデータ

透明性の確保のためオンチェーンで保存:

• 乗車マッチングの確認

• 運賃

• ドライバーの収益

• 乗車場所

• タイムスタンプ


このモデルにより、TADA は他のライドホーリングアプリと同様にスムーズに稼働しつつ、ブロックチェーンによる透明性のメリットも提供できます。誰でも MVL DePIN ウェブサイトおよび MVL メインネットエクスプローラー上でこのデータを公開閲覧可能です。


なぜこれが重要なのか


ライドデータがオンチェーン化されると、配車エコシステムのダイナミクスは変化します。ここにはどのような変化が生じるのか:


1. ドライバーの自信が高まる


各ライドごとの収益額、プラットフォームへの手数料割合、そして総貢献度がどのように報酬に結びつくかを明確に確認できます。システムが公平で透明性があるとドライバーが理解すれば、長期的なコミットメントを維持する可能性が高まり、すべての人にとってより安定し信頼性の高いサービスが実現します。


2. プラットフォームは信頼と競争優位性を獲得


透明性の高い運営は真のユーザーロイヤルティを築き、紛争を劇的に減少させます。ビッグテックプラットフォームに対するユーザーの懐疑が高まる市場において、これは強力な差別化要因となります。信頼こそが、プラットフォームが持つ最も強力な競争優位性です。


3. 業界全体が説明責任と持続可能性を獲得


データが公的に検証可能であれば、隠れた搾取は不可能になります。この説明責任により、業界全体が情報の非対称性ではなく、公平性とサービスの質で競争を迫られます。より多くのプラットフォームが透明性の高いモデルを採用するにつれ、すべての関係者がサービスを実現できる健全なエコシステムが生まれ、価値がより公平に分配される基準が向上します。


結びの言葉


現実世界がますますデジタル化するにつれ、ユーザーが体験するものと実際には裏側で何が起こっているかの間の隔たりは広がっています。


オンチェーンデータは、現実世界のシステムに対して透明かつ検証可能な基盤を提供することで、その隔たりを埋める道を示します。オフチェーンデータは、速度、規模、高度な計算において依然として不可欠ですが、それ単独では信頼を保証することはできません。両層が連携して機能するとき、高速で実用的、かつ公開検証可能なアプリケーションが生まれます。


このアプローチをより多くの業界が採用するにつれ、私たちの周囲のシステムは信頼しやすくなり、操作されにくくなります。

翻訳サポートは Kylin AI によって提供されています

オンチェーンとオフチェーンデータの解説:DePIN ガイド

2025-12-06

MVL ブロックチェーンによる


オンチェーンとオフチェーンのデータは、ブロックチェーンネットワークが現実世界のインフラとどのように連携するかを決定する 2 つの基本概念です。


この違いを理解することは重要です。なぜなら、DePIN(分散型物理インフラストラクチャ・ネットワーク)は両方に依存しているからです。DePIN プロジェクトは、WiFi ホットスポット、モバイルアプリ、センサーなどの物理リソースから大量のデータを収集・保存します。すべてをオンチェーンに保存すれば、システムが遅くなりコストも高騰してしまいます。一方で、すべてをオフチェーンに保管すれば、ブロックチェーンの価値を支える透明性が失われてしまいます。

このガイドでは、オンチェーンおよびオフチェーンのデータとは何か、そして透明性が高くスケーラブルなインフラを構築するためになぜ不可欠なのかを解説します。TADA のようなライドシェアリングプラットフォームがこのモデルを活用し、より公平で信頼性の高いサービスを実現する方法など、実践的な事例を通じて詳しく見ていきます。


オンチェーンデータとは?


オンチェーンデータとは、ブロックチェーンネットワークがそのブロック内に公開記録し、保護する情報のことです。これにはトークンの送金、smart contractとの相互作用、DeFiの活動、stakingアクション、ガバナンス投票などが含まれます。一度トランザクションが処理されネットワークによって承認されると、それは永続的な公開記録の一部となります。


簡単な例


たとえば、友人に10 ETHを送信したと想像してください。これはもはやプライベートな取引ではありません。代わりに、その行動はイーサリアムネットワーク内で検証可能なイベントとなります。トランザクションが確認されると、ブロックチェーンはデジタル領収書のような詳細な情報セットを保存します。


• トランザクションハッシュ

• タイムスタンプ

• ブロック番号

• あなたのウォレットアドレス

• お友達のウォレットアドレス

• 送金された金額

• 実行されたSmart contractロジック

• 支払われたトランザクション手数料


これらの情報はすべてブロックチェーン上に永遠に残ります。誰でもそれを検索・検証し、実際に発生したことを確認できます。どの企業、政府、個人もこの記録を変更したり削除したりすることはできません。


オフチェーンデータとは何ですか?


オフチェーンデータとは、ブロックチェーンの外に存在する情報を指します。プライベートサーバー、クラウドデータベース、企業用ダッシュボード、ローカルデバイス、あるいは現実世界のセンサーなど、従来のシステムに保存されているすべてのものと考えてください。簡単に言えば、ブロックチェーンに書き込まれていないデータはすべてオフチェーンとみなされます。


簡単な例


私たちの日常生活で利用されるほとんどのサービスは膨大な量のデータを生成します。例えば、単一の配車アプリでも毎日数百万、場合によっては数十億のデータポイントを生成・保存しており、その中には以下が含まれます:


• ユーザーの個人情報

• 電話番号およびメールアドレス

• 車両のナンバープレート番号

• 乗車場所

• すべての曲がり角を追跡する GPS ログ

• 予約のタイムスタンプ

• 降車場所

• 運賃および支払い詳細

• ドライバーの評価とフィードバック

• カスタマーサポートとの会話


このデータは、管理者のみがアクセスできる集中型のプライベートデータベースに保存・処理されます。ただし、これは管理者が内部で内容を変更できることを意味します。そのため、透明性と検証可能性が犠牲になります。


オンチェーンとオフチェーンのデータはどのように相互作用するのか?


オンチェーンおよびオフチェーンのデータが何かを理解した今、これらが最高のバランスを生み出すためにどのように連携できるかを探っていきましょう。


ブロックチェーンは、最も透明性の高い技術の一つとしてよく説明されています。取引の検証、データの保護、透明性の提供が可能です。しかし、ブロックチェーン単体では限界があります。現実世界の情報と接続されなければ、実用的なユースケースが限られた孤立したシステムとなってしまいます。


一方で、オフチェーンのデータやシステムには、ブロックチェーンが本来持つ透明性や検証性が欠けています。これら 2 つを組み合わせることで、より信頼性の高いシステムを構築できます。つまり、透明であるべき重要なデータをオンチェーンに記録しつつ、効率化のために大量の運用データをオフチェーンに保持するのです。


2 つの世界を結ぶ架け橋


そのため、物理世界とブロックチェーン世界を結びつけることへの関心が高まっており、DePIN や RWA といった分野が急速に台頭しています。


DePIN プロジェクトは、オンチェーン上で現実世界のインフラを構築します。オフチェーンデータをオンチェーンの検証システムに取り込むことで、ユーザーの貢献やネットワーク参加の改ざん不可能な痕跡を生み出します。


この相互作用は通常、以下のように機能します:

ステップ 1: 現実世界での活動が発生する

ステップ 2: この活動により、速度と効率のために従来のデータベースに保存されるオフチェーンデータが生成されます。

ステップ 3: 重要な証明ポイントがオンチェーンに記録されます。

ステップ 4: スマートコントラクトがこれらの証明を検証し、自動的に報酬やアクションを発動します。

ステップ 5: ユーザーは、オンチェーン上の記録が実際に起こった出来事と一致していることを独立して検証できます。


これは、オフチェーンの速度とスケーラビリティ、そしてオンチェーンの透明性と信頼性という、両方の世界の最良の要素を組み合わせたものです。


使用事例:MVL ブロックチェーンモビリティネットワーク with TADA


最も明確な実世界の例の一つは、MVL の TADA プラットフォームを通じたライドシェア業界に見られます。


現在のライドシェア業界


今日、ライドシェア業界は少数の巨大プラットフォームによって支配されています。この独占的な市場構造により、プラットフォームがすべての権力を握り、サービスを支えるドライバーたちは最低賃金以下の収入に甘んじているのが実情です。


2023 年に導入されたダイナミックプライシングモデルにより、ドライバーは予測不能な収益と高い手数料を強いられ、その理由もほとんど説明されません。報告によると、完了した乗車ごとの手数料は 25% から最大 60% に達し、一方、プラットフォームは顧客に対してますます高額な運賃を請求しています。


これらの不明瞭なプラットフォーム手数料は、公平で透明性のある政策を求めるドライバーたちの要求を受け、米国や欧州から南米、アフリカ諸国に至るまで世界中で抗議活動を引き起こしました。


DePIN モデルによる TADA


TADA はゼロ手数料モデルで運営されており、従量課金型のコミッションではなく、小規模な固定プラットフォーム利用料のみを徴収しています。シンガポール、ベトナム、タイ、カンボジア、香港を含む東南アジア諸国で事業を展開しており、最近ではアメリカのコロラド州にも進出しました。


他の大手企業と比較して TADA が独自性を発揮するのは、ブロックチェーンインフラとの連携にあります。重要な配車トリップデータをオンチェーンに保存することで、透明性を高め、コミュニティ所有型のプラットフォームモデルを構築しています。


仕組みは以下の通りです。


TADA では、ドライバーとライダーによって毎日数千件のトリップが記録されます。このトリップデータは MVL メインネット上に記録され、各ドライバーのプラットフォームへの貢献を証明可能かつ不変の記録として残します。さらに、各トリップの運賃とドライバーの収益も記録され、運賃構造がすべての方々に完全に開示されています。


このオンチェーンデータに基づき、ドライバーは貢献に対して公平かつ透明性のある方法でインセンティブと報酬を受け取ります。その結果、ドライバーの信頼とロイヤルティが高まり、報酬システムによってさらに強化されます。


その結果、プラットフォームは約束ではなく設計そのものにより、透明性があり、改ざん耐性を持ち、信頼できるものとなります。このモデルは、他の大手プラットフォームが追随することで業界を変革し、参加者を力づけ、エコシステム全体に価値をより公平に分配する可能性があります。


何がどこに保存されるのか?


ここでのスマートな分担は以下の通りです:


効率化のためオフチェーンで保存:

• ユーザーの個人情報

• ライダーとドライバー間のチャット履歴

• 詳細な移動ルートおよびナビゲーションデータ

透明性の確保のためオンチェーンで保存:

• 乗車マッチングの確認

• 運賃

• ドライバーの収益

• 乗車場所

• タイムスタンプ


このモデルにより、TADA は他のライドホーリングアプリと同様にスムーズに稼働しつつ、ブロックチェーンによる透明性のメリットも提供できます。誰でも MVL DePIN ウェブサイトおよび MVL メインネットエクスプローラー上でこのデータを公開閲覧可能です。


なぜこれが重要なのか


ライドデータがオンチェーン化されると、配車エコシステムのダイナミクスは変化します。ここにはどのような変化が生じるのか:


1. ドライバーの自信が高まる


各ライドごとの収益額、プラットフォームへの手数料割合、そして総貢献度がどのように報酬に結びつくかを明確に確認できます。システムが公平で透明性があるとドライバーが理解すれば、長期的なコミットメントを維持する可能性が高まり、すべての人にとってより安定し信頼性の高いサービスが実現します。


2. プラットフォームは信頼と競争優位性を獲得


透明性の高い運営は真のユーザーロイヤルティを築き、紛争を劇的に減少させます。ビッグテックプラットフォームに対するユーザーの懐疑が高まる市場において、これは強力な差別化要因となります。信頼こそが、プラットフォームが持つ最も強力な競争優位性です。


3. 業界全体が説明責任と持続可能性を獲得


データが公的に検証可能であれば、隠れた搾取は不可能になります。この説明責任により、業界全体が情報の非対称性ではなく、公平性とサービスの質で競争を迫られます。より多くのプラットフォームが透明性の高いモデルを採用するにつれ、すべての関係者がサービスを実現できる健全なエコシステムが生まれ、価値がより公平に分配される基準が向上します。


結びの言葉


現実世界がますますデジタル化するにつれ、ユーザーが体験するものと実際には裏側で何が起こっているかの間の隔たりは広がっています。


オンチェーンデータは、現実世界のシステムに対して透明かつ検証可能な基盤を提供することで、その隔たりを埋める道を示します。オフチェーンデータは、速度、規模、高度な計算において依然として不可欠ですが、それ単独では信頼を保証することはできません。両層が連携して機能するとき、高速で実用的、かつ公開検証可能なアプリケーションが生まれます。


このアプローチをより多くの業界が採用するにつれ、私たちの周囲のシステムは信頼しやすくなり、操作されにくくなります。

翻訳サポートは Kylin AI によって提供されています